ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥知識介紹：電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬于執行器；通常用于機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。

ATOS電磁閥工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

ATOS阿托斯比例換向閥流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器,一般電磁 閥對介質要求清潔度要好. 注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允 許請安裝旁路管,便于維修；有水錘現象時要定制電磁閥的開閉時 間調節. 注意環境溫度對電磁閥的影響 電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取,電源電壓一般允許 ±10%左右,必須注意交流起動時 VA 值較高. 二,可靠性 電磁閥分為常閉和常開二種；一般選用常閉型,通電打開,斷電關 閉；阿托斯ATOS比例換向閥但在開啟時間很長關閉時很短時要選用常開型了. 壽命試驗,工廠一般屬于型式試驗項目,確切地說我國還沒有電磁 閥的專業標準,因此選用電磁閥廠家時慎重. 動作時間很短頻率較高時一般選取直動式,大口徑選用快速系列. 三,安全性 一般電磁閥不防水, 在條件不允許時請選用防水型, 工廠可以定做. 電磁閥的zui高標定公稱壓力一定要超過管路內的zui高壓力,阿托斯ATOS比例換向閥否則使用壽命會縮短或產生其它意外情況.

ATOS阿托斯比例換向閥以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。供應意大利ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產品。阿托斯ATOS比例換向閥使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。近年研發生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，阿托斯ATOS比例換向閥具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。

ATOS阿托斯比例換向閥ATOS電磁閥知識介紹，原裝意大利ATOS電磁溢流閥既可作為壓力調節閥來調節系統壓力，也可作為安全閥，當系統壓力超過調定值時，起安全保護作用，還可作為卸荷閥用。

　　(1）故障現象某電磁溢流間，其額定壓力為315Ma。

斷電時，該ATOS電磁溢流閥卸荷正常；通電時， 調節其調壓手柄，zui高只能調到20MPa。

　　(2)故障原因分析

液壓系統產生故障的原因可能有以下5個方面:

　　①ATOS溢流閥 本身的設定值變化了，即溢流闊的調節裝置出現問題；

　　②ATOS溢流閥 電磁換向閥的間芯被卡住，通電后電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開度；

　　③ATOS溢流閥 先導闊的錐閱芯損壞；

　　④ATOS溢流閥 電磁換向闊的閱芯磨損嚴重，內部泄漏加劇；

　　⑤主閥故障。

　　(3)故障分析與處理

　　對于第①種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥2的先導閱彈簧老化、變軟、變形或斷裂，使得在壓力較低(20MPa，未達到額定壓力)時，作用在先導閥錐閥芯上的作用力克服了彈簧力，把錐閥芯打開，從而使主閥芯打開某一開度，實現溢流，故壓力無法上升。處理方法:拆開檢查，更換合適的調壓彈簧。

　　對于第②種原因造成的故障，其機理主要是由于ATOS溢流閥 電磁換向閥的油 口與溢流闊的遠程控制口相通，當電磁換向閱通電時，如果不能*換向到位，閥口微小開度導致主閥上腔壓力過低，主間閥芯受較低壓力(20MPa) ，在先導閥沒有開啟的情況下，主閥芯開啟，結果壓力就不能調到額定壓力。處理辦法:拆開檢查，清洗、修磨電磁閱閱芯。

　　對于第③種原因造成的故障，其機理主要是先導閥錐閱密封配合表面因磨至系統損傷導致先導間不能*閉合，造成密封不嚴；或先導閥密封配合表面黠附有污染物，使閥口密封面不能*閉合(其閥口開度很小，通常只有O. 03~ O.06mm，一旦蒙古附有污染物就可能使錐間不能閉合，從而使溢流闊調不到額定壓力)。

　　處理方法:一種為拆開檢查，修磨錐閥芯密封表面，損傷嚴重時，應換用新 的合格零件；另一種為拆開清洗 并檢查液壓油被污染程度，根據 情況過濾油液或換油。

　　對于第④種原因造成的故障，其機理主要是ATOS溢流閥中的換向闊內泄漏，使ATOS溢流閥的遠程控 制口總有部分油液流回油箱。于是，在溢流閥的控制腔內油液壓力達不到推動先導闊時的壓力值 (額定壓力)時，主閥閥口就打開溢流，使ATOS溢流閥在低于先導閥的調定壓力下開始溢流，所以壓力上不去。 處理辦法:拆開檢查，清洗液壓元件和系統，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向間。

　　對于第⑤種原因造成的故障，其機理主要是主閥芯有一定的開度后，因毛刺污染物卡住不能復位。如果是三級同軸式溢流闊，因裝配不同軸，閥芯不能*復位，主閥芯總處于一定的溢流狀態，壓力無法繼續上升達到額定壓力。

　　處理辦法:拆開檢查，清洗、修整闊芯與閥孔，必要時檢查油液污染度，過 濾或更換油液，裝配時注意保持閥芯與闊孔的同軸度。

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